La struttura è costituita da due grandi montagne poste sul lato orizzontale dello schema70 la linea d'ingresso al modulo è posta alla base della prima montagna sul lato Dx denominata linea base dove vi è il segnale di protezione, entrando in galleria inizia la salita con una prima elicoidale che riappare su una quota più elevata che chiameremo quota 1, proseguendo la linea rientra in galleria iniziando la seconda elicoidale che riapparirà a quota 2 per rientrare nuovamente arrivando in cima in alta quota, la linea attraversa un grande viadotto che collega la seconda montagna dove quà inizierà la discesa; entrando in galleria la linea scende per arrivare a quota 2 dove vi è la stazione di Korle la linea prosegue rientrando in galleria e scendendo pian piano alla base costituendo una esse esce dalla galleria per arrirare alla grande stazione di Chaville. La stazione di Chaville è costituita da 5 binari di cui i primi due si uniscono al termine per poi proseguire, il terzo binario prosegue scendendo per andare successivamente a custituire una linea sotterranea, il terzo e quarto binario sono tronchi. La linea dei primi due binari prosegue rientrando in galleria e sempre a quota di base costeggia il perimetro posteriore del plastico per riuscire nella parte a sx e terminare alla stazione di Reichenbach con due tronchini.

Nel lato a sx si può notare la presenza di una funicolare che dalla stazione di Reichenbach sale ad un altipiano dove vi è un'albergo e un sentiero che sale ad un vecchio borgo antico posto sulla vetta della montagna

Sotto il luna park è presente il capolinea di una Tramvia.

La struttura è piuttosto intricata come si può notare dallo schema a fianco, lungo tutto il fondale e quindi nella parte superiore dello schema vi sono delle montagne, partiamo dalla parte centrale si può notare la stazione terminale di Altieri costituita da 5 binari tronchi che si immettono su una linea che costituirà un primo ovale, nella parte superiore di questo ovale si può notare due ingressi allo scalo merci e successivamente l'ingresso alla seconda linea che costituirà un secondo ovale parallelo al primo. Dal secondo ovale si nota nella parte superiore una rimessa costituita da due binari tronchi, mentre nella parte più bassa vi è la stazione di Barzi costituita da due binari paralleli ed una piccola fermata nel lato Sx, prima della stazione di Barzi la linea si dirama uscendo dall'ovale e proseguendo dove si nota una seconda diramazione, a dx la linea collegherà il modulo destro che sarà descritto più avanti, mentre la linea che prosegue diritta si sdoppia dove è presente una piccola fermata successivamente entra in galleria sotto la montagna dove all'interno poi si ricongiunge e corre sotto la montagna per poi uscire nel lato Sx e ricongiungendosi al secondo ovale descritto prima, quest'ultima, forma una specie di terzo grande ovale. Si nota nella parte Sx l'arrivo della linea proveniente dal modulo sinistro (linea base). Ma ritorniamo al primo ovale nella parte a Sx si dirama una linea che curvando sale sulla montagna posta sul fondo del modulo entrando in galleria a quota 1 per poi riuscire sul costone della montagna ed arrivare alla piccola stazione di Alpe Noceto costituita da due corti binari paralleli da quà restando in quota 1 la linea corre a Dx per poi proseguire verso il modulo destro, nella parte piu' alta della motagna vi èuna piccola stazione che una linea molto ripida scende per unirsi alla linea quota 1.

Nella parte superiore si nota una funivia che collega la fermata del secondo ovale a Dx e la vetta della montagna. Nella parte più bassa dello schema vi è il proseguimento della Tramvia che andrà al modulo destro, stesso discorso per la linea sotterranea dove nella parte a Sx è presente una fermata.